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| Clasificación de carrera |
Por eso
sonreía tanto Jorge Lorenzo hace justo una semana, al terminar la carrera en
Brno. Había comprendido, por fin, el secreto de la gestión de neumáticos en la
Ducati, -te pillé, Dovi-; se le veía
exultante tras aquella carrera en que acababa de perder por milésimas ante su
compañero de equipo, que le empataba a dos victorias. Lejos de escocerle, lo
que encontró era más importante que la mera victoria: cómo aprovechar al máximo
el rendimiento de la moto en la distancia de carrera, para así poder cubrir la
misma en menos tiempo que los demás, en román paladino ganar, o por lo menos en
condiciones de disputar la victoria en las últimas vueltas. Esta semana también
le ha funcionado. Puede que veamos más victorias de Jorge en lo que queda de
temporada, y puede que deje atrás su atávico salir-como-un-disparo con gomas
frías y veamos más carreras con finales de infarto. Bienvenidas sean.
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| "Ya sé cómo va la cosa, compi" MotoGP |
No se
ha visto muy contento a Dovizioso tras la carrera, solo ha podido ver a
distancia –poca- cómo su compañero de equipo le ha superado y peleado contra el
líder del mundial, próximamente compañero de box, mientras él no podía hacer
nada, se había dejado las gomas tratando de adelantar a Lorenzo mediada la
carrera. O se había equivocado de neumáticos, quizás las dos cosas, su
semblante no rezumaba algarabía precisamente. Pierde 3-2 contra Jorge, y no
puede permitírselo a mitad de temporada, es malo para él, y también para
Ducati, pues mete el dedo en la llaga. Hasta aquí Ducati Corse se está
comportando impecablemente, incluso han adelantado que dejarán a Jorge probar
la RCV tras el GP de Valencia. Fair play.
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| El 5º título está cada vez más cerca. MotoGP |
Marc
Márquez se muestra contento, tiene motivos para estarlo. Ha pisado podio en dos
circuitos difíciles para él, aumentando la distancia sobre Rossi, segundo
“provisional”, pues las Ducati serán previsiblemente superiores en lo que resta
de temporada a las Yamaha, ya en proceso de hara-kiri
de imagen tras las declaraciones del máximo responsable en las carreras de
Yamaha a los medios. De hecho las Ducati
ya venían siendo superiores, pero paradójicamente, son los ceros lo que pesa en los respectivos casilleros de Lorenzo y Dovizioso. Y más ceros
son menos puntos.
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| Va rápido hasta en la pasta de dientes. MotoGP |
Hay más
a favor de Márquez. La Honda no es la mejor moto, pero sí en sus manos. Márquez
promedia 18,3 puntos por carrera. La siguiente Honda en el campeonato
(Crutchlow, 8º en la general) promedia la mitad de puntos: 9,4. Él solo se
basta para pelear con las demás marcas, en grupo o en duelos. Este fin de
semana demostró el mejor ritmo en FP2, FP3, FP4 y Q2 en seco y en mojado, ya
sea montando duros, medios o blandos. Se suponía que era una pista Ducati, y
salvo el FP1 y el WUP (para Dovi), mostró una suficiencia para por lo memos
repetir el duelo contra Dovizioso del año pasado, o eso presagiaban los ritmos de
carrera en entrenamientos. Y sí, fue un duelo, pero contra Jorge, lo que añadía
picante a la salsa.
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| Vaya mogollón. MotoGP |
La carrera
La
carrera no tuvo mucha historia. Tras la salida Lorenzo tomó la cabeza en la
curva 3, pero Márquez mostró rápidamente sus cartas. Había montado la goma
dura, se hizo con la cabeza de carrera y tiró como un poseso con la idea de
hacer hueco, sabedor de que las Ducati tenían que conservar goma de cara a
final de carrera. El objeto de la estrategia era tratar de romper el grupo
evitando una carrera lenta y de ese modo tratar de tener que pelear con una las
dos Ducati a final de carrera, o al menos así lo expresó Marc en rueda de
prensa.
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| El que pueda, que me siga. MotoGP |
Como
era de prever, solo pudieron seguir el ritmo las Ducati oficiales, pero
llevando un mapa de motor conservador. Ambos tenían dudas respecto al consumo
en la misma medida, pero montaron compuestos distintos: Dovi el medio, Jorge el
blando.
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| Crutchlow y Petrucci fueron 4º y 5º, pero a distancia. MotoGP |
Hasta
mediada la carrera Marc logró un margen de 1,2 segundos sobre Jorge, demasiado
exiguo para su propósito. Al mismo tiempo Dovizioso buscaba el hueco que
Lorenzo le negaba con sus trazadas largas, a su vez éste enjugaba la distancia
con Márquez, hasta que a 10 vueltas del final se producen unas escaramuzas
entre Jorge y Marc que se resuelven con el liderato de Jorge. Casi al unísono
Dovi se va largo en la frenada de la 1, para comprender que va a asistir al
desenlace desde la distancia. Ojalá la centralita de la Ducati pudiera leer los
pensamientos del piloto: ¿con quién iría?
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| Lenguaje gestual. MotoGP |
Y a 3
vueltas del final, erupciona el volcán. Lorenzo se cuela en la 1, y aprovecha
Márquez para pasar. No termina la vuelta antes de que Lorenzo se la devuelva (con determinación, decía Crivillé en la
tele), y a 2 vueltas del final, Márquez hace lo mismo.
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| Este duelo se recordará por mucho tiempo. MotoGP |
En ese
momento, la realización de MotoGP pincha un plano de todos los caretos del box
de Ducati, Tardozzi en el centro, que es todo un poema. Tras la carrera
estallaron el júbilo, ganó una Ducati, pero en el instante en que el realizador
pinchó la imagen, parecía un
velatorio. Claudio Domenicali, bien asesorado, o bien de vacaciones, no aparece
por las carreras desde hace 2 GGPP.
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| El caballo se mueve ´palante, el caballo.. MotoGP |
En la
última vuelta, Lorenzo pasa a Márquez en la 1, devolviéndosela el balear en la
3 de un modo sublime, por fuera, marca de la casa, yo le esperaba por dentro, y tirar como un demonio hasta la línea
de meta. Un final de carrera a la altura de las mejores, con dos pilotos de leyenda que se acaban de batir por primera vez en el cuerpo a cuerpo. En 2019
Márquez y Lorenzo van a compartir box en HRC, pero el contador ya se ha
puesto hoy 1-0.
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| Clas. general, distancia, ceros y puntos medios. |
Quiero
aprovechar y felicitar al primer
acertante del pronóstico del podio de MotoGP de LRDA, Rafa Villanueva, que próximamente recibirá su flamante
camiseta que le distinguirá del resto de los mortales. Tendréis cumplida
información de cómo le queda.
Al resto os animo a seguir
participando en los comentarios del video-pronóstico que se publica los viernes
previos a carrera, en este caso y para el GP de Gran Bretaña, a partir del
viernes 24 a las 10 de la mañana y hasta la parrilla de salida, el domingo 26
en larectadeatras.com
